“五一”小长假正是市民出游度假的好时机，勐绿高速的建设者们为保证施工进度不落后，依旧坚守工作岗位，抢时间、争主动，用自己辛勤的汗水诠释着坚守和付出。4月30日，勐绿高速大梁山隧道（中铁隧道局）出口洞门顺利完工，成为勐绿高速全线首个完成施工的隧道洞门，吹响了五一“集结号”。

　　勐绿高速第12项目经理部（中铁隧道局）按照首件工程内实外美和“三高四化”管理要求，认真落实“新标杆”总体目标，多次组织召开项目推进专题会，提前谋划、积极动员，狠抓工序衔接，保证了大梁山隧道出口洞门建设顺利完成。截至目前，大梁山隧道出口，创下了全线最先开工、最先进入正洞施工、最先进行首组二衬浇筑、最先完成隧道洞门施工等几大隧道最先，为后续隧道施工积累了宝贵经验。

　　勐绿高速自“大干二季度”劳动竞赛以来，中铁隧道局全体参建人员积极参与践行“三高四化”管理要求，落实和推进“平安百年品质工程”、打造云南省高速公路新标杆总体目标，大力弘扬工匠精神、实干精神和创新精神，努力创新创效创誉，营造“比学赶帮超”的浓厚氛围，迅速掀起大干二季度劳动竞赛热潮。

　　据了解，目前勐绿高速各项施工正在稳步推进，已完成拟建临建工程总量的96%，其中驻地已建成14个；钢筋加工厂已建成24个；拌和站已建成25个；试验室已建成13个；火工品库已建成7个；全线主体工程路基已开工87段；桥梁已开工73座；隧道已开工43座。开累完成：土石方开挖1065万立方；填方120万立方；桥梁桩基1054根；隧道开挖4639米，仰拱及填充1527米，二次衬砌366米。雨季来临前，中铁隧道局将抓住施工黄金季节，精心组织、合理安排，加快施工便道、高边坡防护、控制性工程等重点工程施工。

　　云南网通讯员 刀谚晴 郭燕燕 记者 黄翘楚